DesertX Rally

DesertX Rally este echipat cu un motor bicilindric Ducati Testastretta 11° de 937 cm3 cu distributie desmodromica. Puterea maxima este de 110 CP la 9.250 rpm, iar cuplul maxim de 92 Nm la 6.500 rpm. Motorul are o curba de livrare a puterii lina si progresiva, pentru a face fata oricaror conditii de drum. In plus, a fost optimizat pentru condusul off-road prin schimbarea treptelor de viteza si recalibrarea sistemelor electronice.

DesertX Rally dispune de sase moduri de condus (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) si sisteme electronice (Cornering ABS, Ducati Traction Control si Ducati Wheelie Control) care au fost recalibrate in conformitate cu noul sasiu, pregatite pentru utilizarea mai intensa in teren accidentat.

Suspensia DesertX Rally a fost proiectata pentru a face fata celor mai dificile obstacole, imbunatatind in acelasi timp capacitatile off-road ale modelului de baza. Atat furca fata, cat si amortizorul spate, sunt dotate cu cele mai avansate tehnologii utilizate in motocicletele profesionale de cross si enduro. Furca fata include o solutie speciala care mareste presiunea uleiului in interiorul cartuselor, pentru a evita cavitatia si a asigura o manevrare omogena a motocicletei.

Furca este acoperita cu un strat Kashima, care ofera o functionare mai lina si imbunatateste durabilitatea. Cursa suspensiei a crescut cu 20 mm (pana la 250 mm in fata si 240 mm in spate). Bascula din aluminiu are un punct de prindere diferit fata de cel al modelului standard DesertX. Pentru a imbunatati manevrabilitatea in cele mai dificile conditii de teren, DesertX Rally este echipat cu un amortizor de directie reglabil Öhlins. Noua suspensie a permis cresterea garzii la sol la 280 mm (cu 30 mm mai mult decat DesertX).

Pentru a imbunatati performantele off-road, DesertX Rally este de asemenea echipat cu roti proiectate special pentru teren accidentat, mai durabile si mai usoare, datorita butucilor din otel carbon forjat si jantelor Takasago Excel, de inalta rezistenta.

Versatilitatea DesertX Rally, la fel ca DesertX, este evidentiata de omologarea tripla a anvelopelor. Pirelli Scorpion Rally STR sunt modelul de baza, dar pot fi montate si anvelopele Scorpion Rally, care imbunatatesc performantele off-road, precum si Scorpion Trail II, dedicate pentru drumuri asfaltate. Datorita utilizarii componentelor de inalta calitate, DesertX Rally are o greutate fara lichide de 203 kg, cu doar un kilogram mai mult decat modelul standard, in ciuda modificarilor aduse suspensiei.

Toate functiile electronice ale DesertX Rally sunt gestionate prin intermediul unui ecran color de inalta rezolutie, cu diagonala de 5 inci, amplasat astfel incat sa asigure o vizibilitate optima, chiar si in timpul mersului in picioare. Ecranul a fost proiectat pentru integrarea cu sistemul multimedia Ducati, care permite conectarea unui smartphone, activand astfel noi functii, cum ar fi controlul muzicii, gestionarea apelurilor si navigatia Turn by Turn. De asemenea, DesertX Rally ofera un suport special pentru montarea unui sistem de navigatie GPS.