Monster +

Motorul este propulsat de unitatea Testastretta 11° cu doi cilindri si patru supape pe cilindru. Comparativ cu generatia anterioara Monster, capacitatea motorului a crescut la 937 cmc, iar masa sa a fost redusa cu peste 2 kilograme. Dezvolta 111 CP la 9250 rpm si un cuplu maxim de 93 Nm la doar 6500 rpm. Inginerii s-au concentrat pe imbunatatirea raspunsului acceleratiei la turatii medii. In combinatie cu noua cutie de viteze, echipata standard cu quickshifter, ofera performante entuziasmante.

Monster este, de asemenea, disponibil in varianta de putere de 35 kW, pentru posesorii permisului de conducere categoria A2.

Prioritatea in proiectarea noului Monster a fost, in principal, reducerea greutatii. In consecinta, economisirea totala a masei fata de modelul Monster 821 este de 18 kilograme, iar greutatea la gol este de doar 166 de kilograme. De asemenea, s-a acordat atentie imbunatatirii pozitiei de conducere. Motociclistul are acum o pozitie mai dreapta datorita apropierii ghidonului de corp. A fost marit si unghiul de virare, ceea ce face ca manevrarea la viteze mici sa fie mai usoara. Inaltimea sa de 820 mm ar trebui sa asigure un sprijin stabil, dar poate fi coborata la 800 mm cu ajutorul unei sa optionale. Daca este necesar, un set optional de arcuri de suspensie poate reduce inaltimea scaunului la 775 mm.

In functie de preferinte, motocicleta ofera trei moduri de conducere - Sport, Urban si Touring. Conducatorul este asistat si de o serie de sisteme cu setari reglabile, cum ar fi ABS Cornering si controlul tractiunii. Electronica va ajuta si la pornirea eficienta si la condusul pe o roata. Afisajul TFT de 4,3 inci cu un tahometru mare aminteste de cel montat pe Panigale V4.